Там этот седан предлагается только с комбинированной силовой установкой. Косметические изменения внесены во внешность автомобиля и отделку салона, модернизированы системы активной безопасности.
Снаружи европейскую Toyota Camry образца 2021 модельного года можно отличить по изменившемуся оформлению переднего бампера. Горизонтальные перекладины в его нижней решетке могут иметь черную или серебристую отделке. Немного изменилась отделка фонарей, а также появились новые 17- и 18- дюймовые легкосплавные диски с комбинированной отделкой сочетанием темно-серого лака и полированного металла.
В салоне изменилось расположение "парящего" экрана на передней панели - теперь он чуть выше. Мультимедийная система имеет физические кнопки и переключатели, стандартно предусмотрена поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Предложат две линейки декоративных вставок - Black Engineered Wood и Titanium Line. Для Camry Hybrid в Европе предлагают два варианта отделки салона искусственной кожей бежевого и черного цветов. Теперь доступен новый вариант с комбинированной отделкой сочетанием черной кожи и ткани.
Автомобиль получает новую версию комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense. В его составе улучшена работа систем автоматического торможения и помощи при проезде перекрестков, а также помощи при экстренном маневрировании. Адаптивный круиз-контроль теперь работает вместе с системами распознавания дорожных знаков и слежения за положением автомобиля в полосе.
Силовая установка автомобиля не изменилась. Она построена на основе 2,5-литрового бензинового двигателя в сочетании с электродвигателем. Суммарная мощность составляет 215 л.с.
Выросла мощность 2,8-литрового турбодизеля, установлена система Stop & Start, доработана мультимедийная система и появился пакет темной декоративной внешней отделки Black Pack.
Вслед за Японией модернизированный внедорожник Land Cruiser Prado появляется и на европейской рынке. В странах Западной Европы этот автомобиль называется просто Land Cruiser. Главным обновлением в версии 2021 модельного года становится 2,8-литровый 4-цилиндровый турбодизель. (150 кВт) в диапазоне 3 000 - 3 400 об/мин, а крутящий момент теперь достигает 500 Нм в диапазоне 1 600 - 2 800 об/мин. (147 кВт), не уточняется, отличается ли значение крутящего момента.
Доработанный дизель стал мощнее на 26 л.с. (20 кВт), крутящий момент вырос на 50 Нм. Это позволяет автомобилю на 3 с сократить время разгона до 100 км/ч, теперь этот показатель составляет 9,9 с. Максимальная скорость - 175 км/ч. В то ж время средний расход топлива снизился на 0,7 л/100 км до 7,0 л/100 км, а выброс углекислого газа сократился на 18 г/км до 192 г/км. Утверждается, что это произошло, благодаря появлению системы Stop & Start, отключающей двигатель во время коротких остановок.
Она так и называется - Black Edition, что практически полностью отражает все видимые изменения, произошедшие с автомобилем снаружи и в интерьере. Оснащение соответствует комплектации Style.
Подобный "черный" вариант можно считать почти обязательным для каждой модели, и RAV4 не становится исключением. Версия Black Edition предназначается для европейского рынка, где поступит в продажу, ориентировочно, в октябре, но предварительные заказы уже начинают принимать. Компания не уточнила, будет ли эта серия ограничена в объеме, или станет предлагаться на постоянно основе.
Принадлежность RAV4 к Black Edition можно безошибочно определить по полностью черной отделке внешности. Черное в ней все: от 19-дюймовых легкосплавных дисков и боковых зеркал до решетки радиатора и парковочных датчиков. Едва ли не единственный хромированный элемент во внешности - это эмблема Toyota и шидьдики. Насадки на выхлопные трубы и молдинг по верху боковой линии остекления, впрочем, тоже серебристые.
В интерьере черная тема успешно продолжена в обшивке сидений искусственной кожей соответствующего цвета, но с темно-серой прострочкой. Потолок, разумеется, тоже черный, как и декоративные вставки.
За основу Black Edition взята комплектация Stylе: список оснащения не расширялся.
Black Edition будет предлагаться только для обычной гибридной версии.
У компактного хэтчбека образца 2021 модельного года все новых модификации на европейском рынке - N-Design и N-Sport. До сих пор они имели статус специальных версий, но теперь будут предлагаться на постоянной основе.
Пятое поколение Micra в Европе появилось в конце 2016, и ему уже нужен рестайлинг. Nissan, однако, решает поступить особым образом: внешность и интерьер доработаны при помощи специальных версий, которые были известны и ранее, а в большинстве остальных комплектаций модели расширено оснащение. Технически же Micra 2021 года остается прежним.
Версии N-Design и N-Sport созданы по схожей схеме, но последняя чуть дороже. N-Design отличается декоративной отделкой некоторых элементов черным глянцем и темным хромом. Версия имеет собственные 16-дюймовые диски. Отделка салона тканевая двухцветная. Вставки оранжевого или серого цвета есть также на передней панели и центральной консоли, прострочка соответствующего цвета.
Micra N-Sport снаружи отличается собственными 17-дюймовыми черными дисками. В оснащение входит полностью светодиодный головной свет.
В оснащение входит мультимедийная система NissanConnect с навигацией TomTom.
1,0-литровый бензиновый двигатель теперь соответствует требования стандарта Euro 6d - это можно считать единственной технической доработкой версии 2021 модельного года.
Данных об изменении стоимости Nissan Micra не приводится.
Автомобили получили улучшения в оснащении салона, а также новые двухцветные схемы окраски.
Седаны и универсалы Corolla двенадцатого поколения появились в Японии в сентябре прошлого года, поэтому обновлений внешнего вида пока не требуется. В оснащении же компания сделала несколько шагов, призванных облегчить пользование электроприборами и электроникой. Гибридная версия может использоваться в качестве источника электроэнергии для дома при отключении электричества во время природных катаклизмов.
У Corolla Touring в гибридной версии в салоне прежде стандартно устанавливалась только одна розетка (100V / 1500Вт), теперь их количество возрастает до двух . В комплектациях универсала HYBRID S и HYBRID GX раньше был только один USB-разъем, теперь их становится уже три.
Универсалы Corolla Touring получают две новые цветовые схемы. В обоих случаях крыша выкрашена в черный (Black Mica), а основной цвет кузова может быть белым (White Pearl Crystal Shine) или синим (Dark Blue Mica Metallic).
В Японии Corolla стандартно оснащается 1,8-литровым бензиновым в сочетании с передним приводом и вариатором во всех комплектациях. Автомобиль может оснащается системой полного привода E-Four.
Стоимость седана Toyota Corolla в Японии - 1 936 000 - 2 948 000 иен, универсала Corolla Touring - 2 013 000 - 2 997 500 иен.
Acura называет новый TLX самым быстрым седаном в своей истории
Modellista представляет линейку аксессуаров для Toyota RAV4 PHV
Россиянин отсудил 742 тысячи евро у Mercedes-Benz