Автомобиль будет оснащаться исключительно гибридными двигателями.

Новый Maybach получил еще более внушительные внешние габариты, вытянувшись в длину почти до 5,5 метров, также увеличилась и колесная база (с 321,5 см до почти 340 см).

Традиционных бензиновых двигателей на обновленных "Майбахах" уже не будет. Вместо них машины будут комплектоваться исключительно силовыми установками гибридного типа. Предполагается, что в одной из комплектаций речь будет идти о двигателе от кроссовера Mercedes-Maybach GLS 600 - 4-литровой "битурбовосьмерке", с мощностью до 558 лошадиных сил.

Фото из открытых источников

При общей технической схожести версия Navara под немецкой маркой имела некоторые конструктивные особенности, направленные на улучшение управляемости и повышение надежности. При подготовке нового поколения они могут пригодиться.

Третье поколение Nissan Navara выпускается с 2014 года, и смена должна подоспеть в следующем году. Как известно, у Navara за это время появились технические близнецы - Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-Class. Последний начали производить в 2017, но авто оказался не слишком подходящим для линейки немецкой марки, спрос был невысоким, а также между участниками проекта возникли некоторые разногласия относительно производственной базы. Итогом стало то, X-Class сняли с производства весной этого года, и продолжения эта модель, по крайней мере, в рамках сотрудничества с Renault-Nissan не получит. Несмотря на это, при подготовке следующего поколения Navara могут быть использованы компоненты, которые дорабатывала немецкая компания для своей версии Navara.

Такие утверждения появились в аргентинской прессе: в этой стране планировали собирать X-Class, но производился пикап только в Испании в Барселоне. Теперь аргентинцы утверждают, что до конца нынешнего года на заводе в Кордове начнется выпуск компонентов нового поколения Navara, а сам авто представят в самом начале 2021.

От Mercedes-Benz X-Class новый Navara позаимствует доработанную конструкцию рамы. Немецкие инженеры усилили поперечные элементы, а также внесли ряд изменений, направленных на улучшение управляемости. Не исключено, что список будет расширен за счет элементов шасси, в которых также были некоторые отличия. Официального комментария Nissan пока нет.

Вариант Business вРФ будет стоить от 11,1 млн рублей (S 350 d 4Matic) и от 11,8 млн рублей (S 450 4Matic), а версия Premium обойдется россиянам минимум в 12,5 млн рублей (S 350 d 4Matic) и 13,3 млн рублей (S 450 4Matic).

В Россию седан немецкого производителя приедет в первом квартале 2021 года.

В сервисных центрах шланг будет установлен корректным способом.

Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

В сервисах автомобилей с указанными VIN-кодами будут проверены и при необходимости откорректированы эти соединения.
Еще 15 Mercedes-Benz Sprinter, которые были проданы в период с февраля по октябрь 2019 года, направят на ремонт в связи с проблемой с проводкой, отвечающей за боковую подушку безопасности. Так, провода, размещенные в непосредственной близости к поворотным каркасам сидений, могут быть зажаты и повреждены. В этом случае возможно внезапное срабатывание боковой подушки безопасности. Также она, напротив, может не сработать в момент аварии. Оба сценария повышают риск аварии и риск получения травм.

Проблема может возникнуть у Mercedes-Benz Sprinter с указанными VIN-кодами.

У этих моделей объем масла в коробке передач с двойным сцеплением может не соответствовать стандартному. При необходимости его отрегулируют до необходимого по спецификации либо полностью заменят коробку передач с двойным сцеплением.

У этих автомобилей наружная облицовка заднего спойлера могла быть некачественно приварена к основному кронштейну, либо вовсе была не приварена.