Купе проходит модернизацию вслед за кабриолетом, который в версии 2021 модельного года показали в конце 2019 на автосалоне в Лос-Анджелесе. Обновленное купе представят летом в рамках особой акции, но подробности об изменениях публикуют уже сейчас.
Обновление коснулось не только "косметики": компания особо выделяет работы, направленные на улучшение управляемости. Утверждается, что удалось на 10 кг уменьшить неподрессоренные массы, путем применения новых компонентов в подвеске, часть которых изготовлена из алюминиевых сплавов. Автомобиль получил новые стабилизаторы поперечной устойчивости, новые диски, которые отличаются не только дизайном, но и весят меньше.
Силовые установки остаются прежними, но изменены настройки трансмиссии у обеих версий, но заметнее она будет у гибрида. Также доработаны настройки системы динамической стабилизации, а в ее состав включена система Active Cornering Assist, подтормаживающая при входе в поворот внутреннее колесо.
Снаружи Lexus LC 2021 модельного года отличить можно не только по новым дискам, но и двум новым цветам кузова - это оттенки оранжевого (Cadmium Orange) и зеленого (Nori Green Pearl).
В салоне изменились цветовые схемы. Больше не будут предлагать белую кожу, а у красной изменился оттенок - Flare Red вместо Rioja Red. Мультимедийная система получила поддержку Android Auto (подключение Apple CarPlay присутствовало и ранее).
Для Lexus LC в бензиновой версии предлагают 5,0-литровый V8 мощностью 471 л.с. (351 кВт) и крутящим моментом 539 Нм. До 100 км/ч LC 500 разгоняется за 4,4 с. Гибридная версия LC 500h оснащена комбинированной силовой установкой на основе 3,5-литрового V6 и обладает суммарной мощностью в 354 л.с (264 кВт).
Модель появилась совсем недавно, поэтому во внешних изменениях еще не нуждается, а вот для салона, как посчитали в компании, недостает цветовых схем - их количество увеличили. Одновременно пересмотрели состав комплектаций и пакетов дополнительного оснащения.
Теперь у Lexus UX есть две новые схемы отделки салона. Первая называется Cobalt и представляет собой сочетание черного и темно-синего на передней панели белым и темно-синим в обшивке сидений. Прострочка комбинированная: синяя и белая. Вторая цветовая схема называется F White. Ее можно заказать только при покупке комплектации F Sport при установке пакетов Premium или Takumi. Особенности схемы - контрастная отделка сочетанием белой искусственной кожи и черных полос. Прострочка белого цвета, в т.ч. на передней панели.
В оснащении кардинальных изменений нет, но пересмотрен состав пакетов. Например, во всех комплектациях теперь доступен пакет Premium Pro Pack, состав которого расширен почти до Premium Plus Pack, однако минимальная стоимость авто с расширенным пакетом сохранили ниже порога в 40 000 фунтов на британском рынке - он станет первым, где появится обновленный Lexus UX. В составе пакета теперь не только системы контроля над мертвыми зонами боковых зеркал, автоматического торможения и предупреждения при выезде с парковки задним ходом, но также 8 электроприводом регулировок кресла водителя, светодиодные фары с адаптивным дальним светом, проекционный щиток приборов, беспроводная зарядка для смартфонов.
Силовая установка автомобиля остается без изменений. Она построена на основе 2,0-литрового бензинового двигателя. Мощность - 181 л.с.
Это удалось сделать во время съемок промо-материалов и видеороликов, в которых автомобиль, разумеется, присутствует без какой-либо маскировки. Внешность кабриолета, впрочем, не сильно отличается от версии с жесткой крышей.
В отношении этой модели трудно найти какую-либо сенсацию, хотя сам автопроизводитель, вероятно, этого бы хотел. LC Convertible уже не раз появлялся перед публикой, хотя детали его внешности и пытались скрыть маскирующей пленкой. Так было, например, во время заездов на фестивале скорости в Гудвуде ушедшим летом. Формально можно понять стремление автопроизводителя не показывать автомобиль детально до премьеры, но в отношении LC Convertible, который, по сути, от обычного LC отличается лишь складной крышей, выглядит это, пожалуй, наиграно.
Более интересными здесь могли бы стать технические отличия, поскольку кузов пришлось переработать, чтобы сохранить жесткость после "потери" крыши. Подвеска также претерпела ряд изменений, но официально пока не опубликовано описания доработок. Отличия будут и в оснащении системами безопасности, особенно пассивными: к этому обязывает открытая конструкция кузова.
В отношении силовых установок уже известно, что они будут точно такими же, как у обычного Lexus LC.
Lexus LC Convertible должен составить прямую конкуренцию BMW 8-Series Convertible и Porsche 911 Cabriolet.
Дата выхода новинки не названа, но ее компания выпустит, вероятно, раньше, чем спортивный вариант LC F, поскольку кабриолет сможет рассчитывать на более высокий уровень продаж.
Renault и Nissan окончательно отказались от планов слияния
Россиянин отсудил 742 тысячи евро у Mercedes-Benz
Mercedes показал интеллектуальное рулевое колесо для своих моделей