Автомобили в России Автомобильные Новости RSS Rambler's Top100

Mazda использует кору пробкового дерева в отделке MX-30

04:58 02.04.2020 - JcNews

Этим она намеревается подчеркнуть экологичность электрокара: для получения пробки дерево не нужно спиливать, оно может давать материал долгое время. Кроме того, у японской компании особые отношения с ним - свою деятельность она начинала именно с его производства.

Компания, известная сегодня как Mazda Motor, появилась в начале 20-х гг. прошлого века и носила название Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. Первый автомобиль (им стал простейший трехколесный грузовик) Mazda выпустила в начале 30-х гг., но название Toyo Cork Kogyo сохраняла до 1984 года. Накануне векового юбилея компания решает напомнить о своих корнях, тем более, что сегодня это имеет особое значение, поскольку может подчеркнуть экологичность новых авто Mazda.

Пробка нечасто встречается в отделке автомобилей, а точнее никогда. Понимая это, японская компания применила ее своеобразными штрихами в отделке центральной консоли. По словам главного дизайнера MazdaЮити Мацуды, в свое время материал служил альтернативой пластику и резине и в автомобилях использовался для прокладок.

Возвращение к этому материалу не будет крупномасштабным. Mazda намеревается показать, что использует натуральные, возобновляемые материалы, но "не пилит деревья". Кроме того, при соответствующей обработке, пробка долговечна и приятна на ощупь.

Применение пробки не будет распространено на другие модели Mazda, но в отношении MX-30 постарается сделать это одной из "фишек" электромобиля.

темы:  Мазда  Электромобили

ПРОСМОТРОВ: 577
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

Mazda официально подтвердила роторный двигатель для MX-30

Mazda разработала прототип Mazda2 EV с небольшим роторным двигателем, который используется для увеличения дальности хода. Аналогичное решение могут использовать и для MX-30. Японская компания отмечает, что электрический кроссовер появится на европейском рынке ближе к 2021 году.

Mazda MX-30 будет оснащен электродвигателем, который генерирует 143 л.с. (106 кВт), а также батареей на 35,5 кВт/ч. Дальность хода составит около 209 км, что в наши дни считается скромным показателем. В Mazda2 проблему решил роторный двигатель объемом 0,333 литра. Он производит 38 л.с. (28 кВт). Силовая установка весила около 100 кг. Объем топливного бака при этом составлял 8,7 л. По подсчетам Mazda, система смогла увеличить емкость аккумулятора примерно на 20 кВт/ч.




 · Лента за сегодня

 · НОВОСТИ

 · ТОП

 · ТЕМЫ

 · АРХИВ

 · Авто-демотиваторы

Руслан
ищу 25 лет, Москва

посмотреть
 Новости по маркам:
 - Альфа Ромео / Alfa Romeo
 - Астон-Мартин / Aston Martin
 - Ауди / Audi
 - БМВ / BMW
 - Бентли / Bentley
 - ВАЗ
 - Вольво / Volvo
 - Джип / Jeep
 - Дэу / Daewoo
 - Инфинити / Infiniti
 - Кадиллак / Cadillac
 - КамАЗ
 - Киа / Kia
 - Ламборджини / Lamborghini
 - Лексус / Lexus
 - Ленд Ровер / Land Rover
 - Мазда / Mazda
 - Майбах / Maybach
 - Мерседес / Mercedes-Benz
 - Митсубиси / Mitsubishi
 - Ниссан / Nissan
 - Опель / Opel
 - Пежо / Peugeot
 - Порше / Porsche
 - Рено / Renault
 - Роллс-Ройс / Rolls-Royce
 - СААБ / SAAB
 - СЕАТ / SEAT
 - Ситроен / Citroen
 - Ссанъён / SsangYong
 - Субару / Subaru
 - Сузуки / Suzuki
 - Тесла / Tesla
 - Тойота / Toyota
 - Феррари / Ferrari
 - Фиат / Fiat
 - Фольксваген / Volkswagen
 - Форд / Ford
 - Хендай / Hyundai
 - Хонда / Honda
 - Чери / Chery
 - Шевроле / Chevrolet
 - Шкода / Skoda
 - Ягуар / Jaguar

АВТО · МОСКВА · ЗНАКОМСТВА · ФИАЛКИ · РАЗВЛЕЧЕНИЯ
Full HD заставки
с красивыми
фото Москвы
ССЫЛКА: АВТОМОБИЛИ / 2020 / 04 / 02 / MAZDA ИСПОЛЬЗУЕТ КОРУ ПРОБКОВОГО ДЕРЕВА В ОТДЕЛКЕ MX-30