, Минпромторг подготовил изменения в правила продажи топлива. В частности, правила предложили дополнить разделом XIX, который называется "Особенности розничной продажи автомобильного бензина и дизельного топлива на автозаправочных станциях".
В пункте 134.4 сказано, что если у клиента АЗС возникнут сомнения "в достоверности показаний средств измерений, измеряющих количество отпускаемого топлива , работники автозаправочной станции обязаны провести контроль достоверности показаний с применением мерника не ниже второго разряда, соответствующего национальным или межгосударственным стандартам, применяемым в Российской Федерации, и являющегося средством измерения утвержденного типа, поверенного в установленном порядке".
То есть на каждой АЗС должен быть топливный мерник, который подсоединяется к колонке и наполняется топливом. На данный момент если такие мерники и есть на АЗС, то они не соответствуют никаким ГОСТам.
При условии, что поправки будут приняты и создадут новый ГОСТ для мерников, "замену мерников на АЗС можно провести в течение года при условии, что производители выпустят достаточное их количество для оснащения всех АЗС страны", - прокомментировали ситуацию в пресс-службе сети АЗС "Газпромнефть".
Кроме мерников под новый ГОСТ хотят подвести и сами топливораздаточные колонки. В связи с этим возник резонный вопрос, во сколько это обойдется нефтяникам и не переложат ли они эти расходы на потребителей, подняв стоимость топлива?
Представитель пресс-службы "Газпромнефти" заявил, что колонки, которые уже находятся в эксплуатации, "невозможно подвести под новый ГОСТ - их можно только заменить на новые. Процесс этот длительный и поэтапный".
"Сначала Минпромторг должен разработать новые требования к ТРК. Затем профильные НИИ разрабатывают новый ГОСТ на производство ТРК. Он обсуждается, согласовывается, итоговая редакция вводится в действие. После этого производители ТРК - отечественные и зарубежные - проводят НИОКР, оформляют всю сопутствующую документацию и приступают к производству ТРК по новому ГОСТ после того, как эти ТРК у них закажут топливные операторы. И, наконец, новые ТРК появляются на АЗС", - рассказал о процессе разработки новых колонок представитель пресс-службы.
Он также пояснил, что средний срок эксплуатации ТРК составляет 10-12 лет, а колонки, выпущенные до принятия нового ГОСТа массово списываться не будут, то есть процесс замены будет происходить плавно. "внеплановые расходы топливных компаний будут связаны только с возможным увеличением цены ТРК, выпускаемых по новому ГОСТу", - заключил он.
