Компания Peugeot официально представила новое поколение хэтчбека 208, который получил полностью электрическую версию.

Автомобиль построен на платформе CMP, предназначенной для автомобилей класса B и C и оптимизированной для интеграции электрических силовых агрегатов.

Традиционная версия хэтчбека с ДВС получила три бензиновых трехцилиндровых мотора объемом 1,2 л и мощностью 75, 100 и 130 л. с. Коробки передач: пятисутпенчатая и шестиступенчатая МКП для мотором на 75 и 100 сил соответственно, а также восьмиступенчатый "автомат" для двигателей на 100 и 130 сил. Также доступен дизельный 100-сильный 1,6, который спарен с шестиступенчатой МКП.

Электрический 208 получил силовую установку мощностью 136 л. с. с крутящим моментом 260 Нм. Он также предлагает три режима вождения: экономичный, нормальный и спортивный. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 с.

С помощью рычага переключения режимов работы силового агрегата могут использоваться два режима торможения с соответствующими алгоритмами рекуперативной зарядки аккумуляторной батареи: умеренный (с ощущениями, близкими к ощущениям от использования ДВС) и интенсивный (для замедления, контролируемого педалью акселератора).

Кроме того, электрический 208 оснащен электрическим обогревателем мощносью 5 кВт, воздушным компрессом и регулятором температуры, обогревом сидений и системой предварительной тепловой подготовки.

Новый e-208 оборудуется аккумуляторной батареей с энергоотдачей, равной 50 кВтч, что обеспечивает запас хода до 340 км. Заряжать батарею можно от бытовой электросети. Полная зарядка займет до 16 часов. Есть и блок Wall-Box, который умеет заряжать автомобиль за 8 часов при питании от однофазной сети и за 5 часов 15 минут при питании от трехфазной сети. Уличный блок позволяет заряжать машину на мощности до 100 кВт до 80% за полчаса.

Новый Peugeot 208 более длинный, широкий и низкий по сравнению с текущей версией. Заметный наклон задних боковых стекол, идеально выровненных по аркам задних колес, подчеркивает динамичность.

На колесные арки версий GT Line и GT установлены черные глянцевые расширители: они визуально увеличивают диаметр колес. 17-дюймовые колесные диски украшены установленными на винтах сменными вставками.

Аналогично линейке моделей 3008/5008/508, задняя часть нового автомобиля украшена черной глянцевой накладкой по всей ширине двери багажного отделения.

Водительское место нового 208 оформлено в фирменном стиле Peugeot i-Cockpit нового поколения, где вся необходимая информация представлена в поле зрения водителя. Перед высоко расположенной цифровой панелью информация проецируется в виде голограммы. В центральной части над клавишами управления расположен сенсорный дисплей размером 5, 7 или 10 дюймов.

Версии максимальной комплектации GT Line и GT отличаются характерными стилистическими элементами: светодиодные фары Full LED и фонари с тремя элементами в виде когтей льва, черные глянцевые декоративные накладки арок колес и уплотнения стекол в нижней части, 17-дюймовые алюминиевые шлифованные колесные диски, обивка крыши черного цвета, цветная строчка Adamite, выбор одного из восьми цветов подсветки в салоне, "спортивные" сиденья, алюминиевые накладки на педали.

Автомобиль получил все передовые системы помощи водителю и активной безопасности: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система удержания автомобиля на полосе, автоматической экстренное торможение, ассистент парковки, мониторинг усталости, адаптивный дальний свет, распознавание дорожных знаков и мониторинг слепых зон.

Кроме того 208 получил беспроводную зарядку смартфона и 4 разъема USB в том числе один USB Type-C.

Продажи нового PEUGEOT 208 начнутся осенью 2019 года, мировая премьера состоится на ближайшем Женевском автосалоне.

Австралийский сайт Whichcar опубликовал две фотографии нового поколения Ford Ranger, которые якобы получил в результате утечки. Модель должна послужить основой для пикапа Volkswagen Amarok следующего поколения, поскольку в начале года Ford и Volkswagen объявили о совместной работе над пикапами Ranger и Amarok нового поколения.

Изображения, как утверждается, показывают реальный вид пикапа, однако, более вероятно, что это глиняная модель, доработанная при помощи графических редакторов. Пикап имеет некоторое сходство с текущей версией Ford F-150, включая передние фары и две хромированные полосы на передней решетке. Прямоугольные противотуманные фары также выполнены в схожем дизайне.

В задней части дизайн имеет больше отличий. Так, Ford Ranger получит собственный дизайн задних фонарей и задней двери. Сходство можно увидеть только в заднем бампере.