На Парижском автосалоне компания сообщила о том, что прекращает разработку дизельных двигателей с тем, чтобы более тщательно подойти к работе над электрифицированными моделями.
Гибридные системы будут использованы для спортивных моделей, которые будут выпускать, начиная с 2020 года. Они войдут в стратегию компании, подразумевающую снижение уровня выбросов СО2. Спорткары разработают совместно с подразделением Peugeot Sport.
"Удовольствие от вождения лежит в основе истории бренда. Электрификация - это новая возможность предложить высокопроизводительные версии клиентам, которые ищут спортивные ощущения, которые обеспечены вкупе с низким уровнем выбросов", - сообщил генеральный директор Peugeot Жан-Филипп Импарато, - "новые территории, которые предстоит изучить, новые задачи, которые необходимо выполнить, приключения Peugeot продолжатся в увлекательном будущем. Скука никогда не будет частью нашего ДНК", - добавил он.
Компания пока не раскрывает подробностей о спортивных моделях. По слухам, одной из них может оказаться 508 R, который получит гибридную систему с 1,4-литровым лвигателем. Мощность превысит 350 л.с. (257 кВт). В этом случае ускорение до 100 км/ч займет 4,5 секунды, максимальная скорость составит 250 км/ч.
Не исключено появление электрифицированных версий 308 GTi и 208 GTi нового поколения, а также спортивных кроссоверов с аналогичным техническим оснащением.
Французский бренд Peugeot уйдет из чемпионата по ралли-кроссу, чтобы сосредоточиться на разработке и выпуске массовых спортивных электрифицированных моделей. Об этом сообщает Motor1.
Генеральный директор бренда Peugeot Жан-Филипп Импарато подтвердил, что французская марка вновь будет производить спортивные автомобили. Эти модели получат гибридные силовые установки. В продажу "зажигалки" нового поколения должны поступить в 2020 году.
В настоящее время конкуренция среди спортивных электрифицированных транспортных средств в массовом сегменте начисто отсутствует. Продукцию Tesla, BMW или Porsches к "народной" отнести по определению нельзя. Это позволит Peugeot занять пустующую нишу.
Для французской марки разработка высокопроизводительных электрифицированных транспортных средств безболезненной, увы, не станет - для достижения заданной цели бренду придется свернуть программу участия в чемпионате по ралли-кроссу по окончании текущего сезона.
В число инновационных новинок массового сегмента может войти R-версия модели 508 Hybrid с силовым агрегатом мощностью более 300 л. с. Также серийное воплощение может получить концепт e-LEGEND, показанный на Парижском автосалоне. Представленный прототип укомплектован электрическим полным приводом и обладает мощностью 462 л. с. Заявленная максималка модели - 220 км/ч, а запас хода на одной зарядке - до 600 км по циклу WLTP.
На Парижском автосалоне компания представила гибридные версии 3008 и 508, который показали в версиях лифтбэк и универсал. Все эти модели сочетают 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и два электромотора.
Как утверждает издание Motoring, некий инсайдер из руководства компании сообщил, что у Peugeot есть планы выпустить подключаемый гибрид 508 R, который получит систему полного привода в составе стандартного оснащения. Ранее главный дизайнер Peugeot, Жиль Видал, также намекал на возможное появление версии R, добавив, что она может получить 20- или 21-дюймовые колесные диски.
Если слухи окажутся правдой, Peugeot 508 R будет оснащен тем же 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем и двумя электродвигателями, но инженеры Peugeot переработают систему для повышения эффективности. В стандартный комплект Peugeot 508 PHEV входит литий-ионная батарея на 13,2 кВт/ч, однако для Peugeot 508 R ее могут заменить на версию с увеличенной емкостью.
Французский бренд Peugeot готовится вывести на рынок "заряженные" версии флагманской модели 508. Доводкой седана и универсала занимается подразделение Peugeot Sport.
По информации австралийского Motoring, ссылающегося на собственный анонимный источник, над "горячими" версиями недавно дебютировавшей модели в настоящее время вовсю трудятся парижские специалисты. Готовые спорт-версии станут конкурентами Audi S4 и Mercedes-AMG C 43, а также получат специальный шильдик R, в последний раз применявшийся на купе RCZ.
Под капотом спортивных версий Peugeot 508 окажется новая гибридная силовая установка производительностью не менее 260 кВт. Это позволит снабдить модели полным приводом и подвести под новые жесткие экологические стандарты. Емкость тяговой литий-ионной батареи также будет увеличена. Ожидается, что максимальное снижение веса модели (алюминиевый капот, пластиковые передние крылья, пластмассовая дверка багажника и так далее) позволит обеспечить непревзойденное соотношение мощности и веса.
Россиянин отсудил 742 тысячи евро у Mercedes-Benz
Nissan сворачивает производство автомобилей Datsun в России
Renault и Nissan окончательно отказались от планов слияния