, Французский бренд Citroen готовится представить широкой публике концепт гибридного кроссовера C5 Aircross. Мировая премьера модели состоится в начале октября на Парижском автосалоне.
C5 Aircross Hybrid станет первенцем марки, созданным в рамках стратегии Core Model Strategy, согласно которой 80% модельного ряда Citroеn будет электрифицировано к 2023 году.
Серийная модель на базе концепта C5 Aircross Hybrid поступит в продажу в начале 2020 года. Модель приводится в движение гибридной силовой установкой на базе 1,6-литрового бензинового движка PureTech мощностью 180 л. с. и электродвигателя на 80 кВт. Последний установлен между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач. В качестве тягового аккумулятора используется 200-вольтовая литий-ионная батарея емкостью 13,2 кВт/ч. Роль трансмиссии исполняет 8-ступенчатый "автомат".
Кроссовер может передвигаться в трех различных режимах работы силовой установки, в том числе на чистой электротяге. Выбор режимов происходит автоматически, в зависимости от уровня заряда батареи, а также в ручном режиме, с помощью переключателя на центральной консоли.
В электрическом режиме автомобиль разгоняется до 130 км/ч и проезжает до 50 км. Суммарная мощность ДВС и электромотора достигает 225 л. с. Весь крутящий момент (337 Нм) передается на передние колеса. Средний расход топлива транспортного средства составляет 2 л на 100 км пути, а уровень вредных выбросов не превышает 50 г СО2 на километр. Заявленное время полной зарядки тяговой батареи от бытовой элетрической розетки - от 4 до 8 часов.
темы: Ситроен
ПРОСМОТРОВ: 3903
, Citroen привезет концепт C5 Aircross Hybrid на Парижский автосалон
C5 Aircross Hybrid будет отличаться от стандартной версии не только особой внешней отделкой, но и техническими характеристиками. Так, он получит особую ливрею, сочетающую белый и синий "Deep Blue" оттенки, а также акценты в анодированном синем цвете "Electric Blue" на переднем бампере, панелях Airbump и нижней части рейлингов на крыше. Дизайн призван подчеркнуть энергичный и напористый характер гибрида.
Длина модели составляет 4,5 метра. Дорожный просвет составит 230 мм. C5 Aircross использует новую систему подвески Citroen Progressive Hydraulic Cushions. В салоне установлены сидения Advanced Comfort, 12-3-дюймовая цифровая приборная панель и 8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. В отделке салона концепта использована та же схема, сочетающая белый и синий. Она дополнена акцентами в цвете "Electric blue" в верхней части спинок сидений и на приборной панели. Сидения обтянуты бежевой кожей.
Объем багажного отделения C5 Aircross составляет 580 литров позади задних сидений, которые увеличиваются до 720 литров, если сидения сложить. У гибрида батареи укладываются в пол под пассажирским пространством, а не под полом багажника, поэтому на грузоподъемности гибридная система не скажется.
Двигатель внутреннего сгорания оснащен стартером-генератором переменного тока, чтобы пуск двигателя срабатывал мгновенно и тихо.
Водитель сможет выбирать между тремя режимами движения: ZEV (полностью электрический режим), Hybrid и Sport, последний из которых обеспечит полный запас мощности от обоих двигателей.
Выбросы СО2 уменьшатся до 50 г/км. Это будет достигнуто, в том числе, благодаря рекуперативной тормозной системе i-booster, повышающей эффективность до 10%.
Устройство на 32А, доступное опционально, уменьшит его до 2 часов. Зарядка может быть запрограммирована, если у автовладельца имеется дифференцированный тариф на электроэнергию. Установить время зарядки можно через сенсорный экран в салоне или приложение MyCitroën.
