"Конструкция хорошо выдержала удар, но голова манекена едва коснулась передней подушки безопасности, прежде чем соскользнуть", - отметил регулятор безопасности.

Версии Avalon Limited и Touring, оснащенные светодиодными фарами, получили максимальную оценку несмотря на то, что фары дальнего света бликовали для водителей встречных автомобилей. Светодиодные фары, устанавливаемые на более дешевые комплектации XSE и XLE, получили рейтинг "плохо" из-за того, что обеспечивали "в основном, низкую видимость".

Новый Avalon в настоящее время стал единственным обладателем высшего рейтинга IIHS в сегменте полноразмерных автомобилей.

После того, как галогенные фары в базовой версии Mercedes-Benz GLE-Class получили оценку "плохо", компания решила обновить фары, поскольку Институт страхования безопасности дорожного движения США теперь рассчитывает рейтинг безопасности с учетом качества передних фар.

У моделей, собранных после марта текущего года, опционально могут быть установлены светодиодные фары, которые обеспечили "хорошую" видимость. Следует отметить, что ранее даже верхние уровни отделки добивались лишь оценки "приемлемо".

IIHS провел небольшое испытание, чтобы подтвердить улучшение, а также проверил прочность GLE-Class в краш-тесте с небольшим перекрытием со стороны водителя и переднего пассажира.

"Структура GLE значительно улучшилась в тесте со стороны пассажира", - сообщает IIHS, - "движение манекена на пассажирском сидении хорошо контролировалось ремнем безопасности и подушками безопасности, а измерения, проведенные при помощи манекена, указывают на низкий риск травм при аварии".

Светодиодные фары, доступные, впрочем, исключительно в верхних комплектациях, получили оценку "хорошо". Базовые галогенные фары оценены на "ниже среднего".

Теперь в модельном ряду Nissan имеется пять моделей с таким рейтингом безопасности. Оба авто получили оценки "хорошо" во всех краш-тестах.

Модели получили оценки "плохо" за базовые элементы освещения и "приемлемо" для некоторых более дорогих комплектаций. Между тем, чтобы претендовать на высший рейтинг, оценка должна быть не ниже "хорошо".

Испытания подголовников показали, что манекены испытывали чрезмерные перегрузки.

Компактный кроссовер успешно выполнил все тесты, а также получил оценку "приемлемо" за работу фар. Тем не менее, подголовники получили лишь "приемлемо", что недопустимо в рейтинге "Top Safety Pick".

"Отсутствие хорошей оценки в проверке подголовников является необычным. Остальные 181 транспортных средства получили "хорошо", - подчеркивает IIHS.

В рамках тестирования Страховой институт безопасности дорожного движения США проверяет, насколько сидение и подголовники защищает водителя от распространенной травмы, которая случается, когда при резком торможении голова и шея быстро движутся назад, а затем вперед.

BMW уведомил IIHS о "запланированных улучшениях" в конструкции подголовников. Новый тест будет проведен в сентябре.

Компактный кроссовер получил новые светодиодные фары, которые ограничивают блики, слепящие встречных водителей. Кроме того, они улучшили видимость при движении по прямой.

Им присудили оценку "плохо".

Новые светодиодные фары доступны для версий Limited и Ultimate.

"Все кроссоверы Kona, выпущенные до июня 2018 года, оснащены фарами с низким рейтингом IIHS. Базовые галогенные фары Kona получили его из-за некорректной работы в различных условиях", - отмечает регулятор безопасности.

Немецкая компания сразу после этого сообщила, что планирует улучшить подголовники, которые получили оценку "приемлемо". На сентябрь был запланирован новый тест от IIHS, чтобы испытать кроссовер после того, как изменения будут реализованы.

Следует отметить, что проблемы с подголовниками оказались неожиданным недостатком многих современных автомобилей.

Лишь пять авто заслужили рейтинг "приемлемо", остальные 182 автомобиля получили оценку "хорошо", - отмечал Страховой институт дорожной безопасности.