Новый тизер фокусируется на практичности кроссовера. Volkswagen раскрывает подробности об объеме багажника нового T-Cross.
Благодаря регулируемому заднему сидению, которое можно сдвигать вперед и назад, багажный отсек может увеличиваться с 455 литров до 1281 литра. Сидение переднего пассажира также можно сложить.
Для сравнения, в других компактных кроссоверах, таких как Renault Captur, Nissan Juke, Opel Mokka X и Peugeot 2008 объем багажного отделения составляет 385 литров позади задних сидений.
Volkswagen установил сидения в T-Cross на разном уровне. Так, первый ряд имеет высоту 597 мм, а задний - 651 мм, благодаря чему все пассажиры получат хороший обзор спереди. Кроссовер заявлен как один из самых безопасных в своем сегменте. Volkswagen T-Cross построят на платформе MQB, что позволит ему использовать большое количество двигателей Volkswagen Group. Скорее всего, он получит как минимум три бензиновых варианта, которые разделит с Volkswagen Polo: 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат, 1,5- и 2,0-литровые двигатели, а также два дизеля - 1,6-литровый и 2,0-литровый. Пока неизвестно, будет ли предусмотрена система полного привода или Volkswagen T-Cross будет исключительно переднеприводной моделью.
Официальная премьера состоится осенью текущего года на специальном событии, поскольку Volkswagen отказался от участия в Парижском автосалоне, который открывается в октябре. В продажу T-Cross поступит следующей весной.
В производство машина отправится весной 2019 года.
Концепт автомобиля был представлен еще в 2016 году, и именно у него серийный автомобиль позаимствовал общую стилистику. Отмечается, что габаритная длина модели составит всего 4 107 мм, что поставит его ниже T-Roc. Таким образом, конкурентами модели станут Toyota CH-R, Nissan Juke и другие подобные модели.
Приборная панель новинки будет полностью цифровой, а мультимедиа система получит большой сенсорный дисплей. Также будут доступны беспроводная зарядка для смартфонов, а среди функций безопасности можно отметить систему предотвращения фронтальных столкновений и удержания автомобиля в полосе.
В моторную гамму войдут практически те же агрегаты, что у бюджетника Polo, так как они построены на одной тележке MQB. Стоит ожидать трехцилиндровые моторы объемом 1,0 л и мощностью от 90 до 110 л. с.
Коробки передач - шестиступенчатая "механика" или DSG.
Пока же производитель дразнит своих клиентов, по крупицам раскрывая подробности о горячей новинке.
Никаких откровений в облике новинки, разумеется, ждать не стоит.
Модель создана на модульной платформе MQB-A0 и технически почти полностью идентична хэтчбеку Polo. Главное отличие заключается в раздутом кроссоверном кузове - автомобиль на 54 мм длиннее и на 97 мм выше, однако колесная база и ширина моделей не различается. Привод у "паркетника" будет исключительно передним.
Из трансмиссий будут доступны 6-ступенчатая "механика" и семиступенчатый "робот".
Выпуск модели наладят на предприятии в испанской Памплоне. Там же производится соплатформенный Polo. Перспективы появления модели на российском рынке пока невысоки, однако в Китае и Южной Америке, а также в Европе, новый "паркетник" имеет неплохие шансы на успех. В модельной иерархии Volkswagen он расположится чуть ниже T-Roc и будет соперничать с Nissan Juke.
По сути, автомобиль будет являться близнецом уже представленного испанского SEAT Arona - платформа у моделей одна и та же - MQB A0.
Несмотря на компактные размеры, производитель обещает просторный салон не только для водителя и переднего пассажира, но и для задних - диван будет иметь возможность двигаться.
Это даст возможность либо увеличить пространство в салоне, либо - полезный объем багажного отделения.
Серийный кемпер Grand California получил не только внушительные габариты, но и массу полезного оборудования, которое придется по вкусу любителям автомобильных путешествий. Шестиметровый автомобиль снабжен спальными местами, душем, полноценной кухней с газовой плитой и даже холодильником на 70 литров.
Модель стала развитием концепта XXL, представленного в 2017 году. Опционально модель будет снабжаться двумя дополнительными местами на втором ярусе, панорамной крышей и солнечными панелями.
Подробные характеристики и комплектации будут раскрыты производителем на выставке Caravan Salon в Германии в конце августа.
Компактный кроссовер подтвержден для следующих рынков: Европа, Китай и Южная Америка.
"Я больше, чем один предмет", - сообщает Volkswagen от имени T-Cross, чтобы подчеркнуть, что кроссовер будет предлагать больше возможностей, что не скажется на его стоимости. T-Cross получит сдвигающиеся задние сидения, благодаря чему можно увеличить пространство для ног, либо отдать место под размещение груза.
Кроссовер будет построен на базе Polo, поэтому T-Cross сочли слишком маленьким для американского рынка, однако идеальным для Европы.
Новые шпионские фото, на которых прототип снял часть камуфляжа, позволили рассмотреть новую модель. Задние фонари кажутся слишком маленькими, однако если присмотреться повнимательнее, можно заметить черную ленту, которая проходит над логотипом Volkswagen, чтобы закрыть светодиодную полосу. Она должна соединить задние фонари, увеличив их на всю ширину задней двери. Также камуфляж скрывает задний бампер. В передней части также сохранили часть камуфляжа, который прикрывает элементы освещения.
Отделка салона, как ожидается, будет во многом схожа с Polo. У него же Volkswagen T-Cross позаимствует двигатели и новые технологии безопасности.
После него ожидается презентация T-Track, который станет серийной версией концепта Taigun.
Renault и Nissan окончательно отказались от планов слияния
Mercedes показал интеллектуальное рулевое колесо для своих моделей
Modellista представляет линейку аксессуаров для Toyota RAV4 PHV