Он отражает видение компанией "электрического" будущего в образе элегантного спортивного родстера. Названия новинки японский автопроизводитель не опубликовал, но предполагается, что проект станет развитием идей концепта Prototype 9, показанного в прошлом году.
Основанием для подобного утверждения служит, в частности, место премьеры - новый концепт тоже покажут на фестивале Pebble Beach Cincours d’Elegance. Об этом сообщила сама Infiniti и уточнила дату премьеры - 23 августа.
Об автомобиле практически ничего неизвестно, поскольку Infiniti опубликовала только один тизер, дающий весьма отдаленное представление о деталях внешности. Судя по всему, родстер будет одноместным. Сообщается, что автором проекта является новый шеф-дизайнер Infiniti Карим Хабиб, прежде работавший в BMW. По его словам, концепт станет "физическим воплощением идей того, каким Infiniti видит будущее спортивного электромобиля". Хабиб уточнил, что электрификация для Infiniti в первую очередь означает именно спортивность и незаурядную динамику - именно эти качества, а отнюдь не только экологичность будут подчеркнуты в новом проекте.
Уже сейчас понятно, что концепт разрабатывается не в качестве прямого прототипа какой-либо конкретной модели. Как Prototype 9 и ранее Q Inspiration, он создается для обозначения позиции Infiniti и демонстрации возможностей: идей в сочетании с дизайном и высокими технологиями.
Первый электромобиль в своей линейке Infiniti намеревается представить в 2021 году, но пока нет данных о том, каким будет этот авто. Вместе с этим компания планирует существенно расширить модельный ряд гибридов, оснащенных силовыми установками, работающими по технологии e-Power.
В Infiniti сообщали, что концепт поможет преодолеть "разрыв между новым и старым", что дало основания полагать, что дизайн модели будет вдохновлен ретромобилями, как это случилось с концептом Prototype 9, показанным год назад.
На этот раз в Infiniti отметили, что новый концепт доставит удовольствие от вождения и покажет впечатляющую работу электрифицированных силовых агрегатов. Хоть это не прямо не сообщается, предположительно, автомобиль будет полностью электрическим. Аэродинамический дизайн указывает на его высокую производительность.
Впрочем, скорее всего, концепт останется на уровне выставочной версии. Маловероятно, что его запустят в производство. Тем не менее, технологии, которые представят в концепте, могут найти место в будущих моделях Infiniti, первую из которых выпустят в 2021 году.
Судя по рисункам, новинка являет собой одноместное купе с крошечным ветровым стеклом, изрядно сдобренное в дизайне ретро-мотивами. Начинка прототипа, впрочем, будет более чем современной - машина получит полностью электрическую силовую установку. Стилистика родстера навеяна концептом Prototype 9, созданным по образу и подобию спорткаров первой половины прошлого века.
По всем признакам, в случае запуска такой модели в серию, она станет завсегдатаем гоночных тусовок и трек-дней на автодромах, хотя ни о мощности силового агрегата, ни о каких-то других технических характеристиках в релизе производителя не сообщается. Однако электрическая начинка концепта наверняка найдет развитие в массовых моделях. С 2021 года японцы начнут снабжать свои машины электрифицированными силовыми установками; часть решений будет позаимствована у концепта Q Inspiration, показанного на автосалоне в Детройте.
Компания Infiniti скинула покрывало с футуристичного электрического концепта - опубликован главный тизер новинки.
Пока же почитателям марки придется довольствоваться тизерными изображениями полностью электрической модели. Напомним, первый серийный электрокар японского бренда появится на рынке не ранее 2021 года.
Prototype 10 стал дальнейшим развитием концепта Infiniti Q Inspiration. Благодаря последнему рисунку все представленные ранее паззлы сложились в единую картину.
Технических подробностей о концепте производитель пока не разглашает. Предшественник Prototype 10 приводился в движение силовым агрегатом от Nissan Leaf второго поколения - электромотор мощностью 150 л. с. и литий-ионная батарея. Концепт разгонялся с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды и развивал максимальную скорость в 170 км/ч. Одной зарядки хватало примерно на 20 минут езды в экстремальных режимах.
Россиянин отсудил 742 тысячи евро у Mercedes-Benz
Nissan сворачивает производство автомобилей Datsun в России
Subaru прекращает прием заказов на Levorg