Как это обычно бывает с изображениями из патентной документации, вдохновляющими их назвать точно нельзя - автомобили на них выглядят гораздо хуже, чем в реальности. Зато сегодня, благодаря им, мы можем рассмотреть базовую модификацию нового кроссовера Alfa Romeo Stelvio со всех сторон и сравнить с кадром видеохроники посещения итальянским премьером фабрики производителя, на котором засветился "живой" экземпляр рядовой версии итальянского SUV.
В отличие от супер-спортивной версии Quadrifoglio с 2.9-литровым V6 от инженеров Ferrari, стандартный Stelvio еще больше похож на седан Giulia, производя впечатление хэтчбек-версии этой модели. Возможно, это и не плохо, ведь Giulia определенно можно назвать красоткой современного автопрома, однако чуть больше дифференциации между двумя автомобилями точно бы не повредило.
Впрочем, внешнее сходство, практически полная идентичность внутреннего убранства и технической начинки Stelvio и Giulia продиктована и тем, что обе модели созданы на единой платформе Giorgio концерна Fiat Chrysler Automobiles. Собственно, и выпуском седана и кроссовера занимается один и тот же завод в итальянском Кассино.
Под капот стандартных версий Stelvio будет устанавливаться 280-сильный турбомотор объемом 2.0 литра, работающий в паре с 8-ступенчатым "автоматом" - на данный момент это единственный официально-подтвержденный мотор для новинки. Тем не менее, в Европе без дизелей не обойтись и наверняка мы увидим модификации с 2.2-литровым блоком на тяжелом топливе в версиях на 150 и 180 л.с., как и у Giulia. В дальнейшем не исключено появление и более "бодрой" версии на 210 л.с. и 470 Нм.
Спортивный Stelvio QV снискал свою минуту славы на автошоу в Лос-Анджелесе в ноябре, а вот более скромные модификации наверняка выйдут в свет в Детройте в январе или в Женеве в марте 2017 года. Но Stelvio - это не единственный кроссовер в планах возрождающегося легендарного итальянского бренда - до конца текущего десятилетия компания намерена представить еще два SUV - один крупнее и один меньше Stelvio.
Спустя день после того как в Сеть попали изображения из патетной документации на новый кроссовер Alfa Romeo Stelvio, мы имеем честь любоваться на очередную фото-подборку стильного SUV.
Один из "заводских" черных Stelvio "стоит" на брутальных серых дисках. Второй - на серебряных 10-спицевых с дизайном попроще. Но самый впечатляющий - третий Stelvio, заснятый в движении на улице и щеголяющий ярко-красным цветом кузова и серебряными дисками. Несмотря на красный цвет, защитный пластик на колесных арках и боковых юбках черный.
Безусловно, представленный в Лос-Анджелесе "заряженный" Stelvio Quadrifoglio является эталоном эмоционального итальянского дизайна, но и этот красный экземпляр также очень неплох.
Наверняка позднее к ним присоединится и 2.2-литровый дизель, уже использующийся на седане-однобазнике Giulia.
Если среднеразмерный седан премиум-класса Giulia ознаменовал собой возрождение знаменитой итальянской марки Alfa Romeo, то явившийся во всей красе на автошоу в Лос-Анджелесе кроссовер Stelvio вольет в компанию новые жизненные соки с коммерческой точки зрения.
И в самом деле, никакого чуда в том, что впервые за свою 106-летнюю историю компания с "зеленым змием" на эмблеме решила выпустить автомобиль класса SUV нет - просто производитель намерен "оседлать" волну всемирной популярности кроссоверов, дав жизнь новому Stelvio. Согласно рассчетам руководства Alfa, в ближайшие годы Stelvio будет обеспечивать до 50% всех продаж компании.
Однако вот, кроссовер уже на мировой сцене и готовится отправиться к дилерам, но что дальше? Какие модели Alfa намерена запустить следом? Определенно, новые автомобили будут иметь много общего с Giulia и Stelvio, ведь они будут построены на единой с ними платформе Giorgio, которая, по мнению руководства производителя, просто не имеет конкурентов по части жесткости и легкости, а также, является ультра-адаптивной и модульной, способной дать жизнь автомобилям из совершенно разных сегментов.
Также, скорее всего, первые две новых модели также будут относиться к классу SUV, ведь, как было упомянуто выше, итальянский бренд намерен "выжать" максимум из мощного спроса на вседорожники. Один из новых кроссоверов станет флагманом линейки с размерами больше, чем у Stelvio, а второй примется "обрабатывать" покупателей в субкомпактном сегменте. Таким образом, Alfa Romeo "перекроет" тремя моделями практически все сегменты этого растущего рынка.
Естественно, свою новую жизнь компания намеревается продолжать не с одними лишь кроссоверами. Четвертой моделью должен стать седан представительского класса крупнее Giulia и созданный на удлиненной платформе Giorgio, целевой аудиторией которого станут состоятельные автолюбители из Америки и Китая.
Не стоит забывать и о компактном сегменте, где ныне правят Audi A3, BMW 1 серии и, конечно, Mercedes A-Class. Правда, для этого автомобиля платформа Giorgio уже не подойдет ввиду того, что в этом классе не типичны архитектуры с задним приводом, которой является Giorgio.
Nissan сворачивает производство автомобилей Datsun в России
Modellista представляет линейку аксессуаров для Toyota RAV4 PHV
Mercedes показал интеллектуальное рулевое колесо для своих моделей